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導(dǎo)纜滾輪的施工方法和要點(diǎn)

導(dǎo)纜滾輪一種常用的船舶設(shè)備,是船舶系泊系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,被廣泛使用在船舶的甲板上,用于給纜繩導(dǎo)向,改變纜繩的運(yùn)動方向,減少纜繩的磨損,提高纜繩的使用壽命。
預(yù)應(yīng)力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割。
接著施加預(yù)應(yīng)力的時(shí)候所需要的設(shè)備以及儀表,都需要定期維護(hù)和檢查,防止在緊要關(guān)頭出現(xiàn)問題。
再就是預(yù)應(yīng)力筋張拉之前,應(yīng)該提供混凝土強(qiáng)度的檢測報(bào)告,當(dāng)混泥土抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)方面需要,才能進(jìn)行正常的使用,否則人們需要重新選擇混凝土來使用。
后注意大噸位預(yù)應(yīng)力正式應(yīng)用之前,應(yīng)該同專業(yè)人士進(jìn)行試張拉,確認(rèn)工藝沒有合理。必要的時(shí)候需要測定實(shí)際的孔道磨擦損失。導(dǎo)纜滾輪對曲線預(yù)應(yīng)力要采用比較特殊工藝,以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力的損失。在進(jìn)行操作的時(shí)候,工作人員應(yīng)該要站在安全地帶,做好相關(guān)防護(hù)措施,注意操作人員嚴(yán)禁在工作的時(shí)候出現(xiàn)問題。

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